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| ２日目、8月30日(木)は小樽から富良野へ。 小樽から富良野への直行便はないので、札幌駅と旭川駅で乗り換えて行きました。 （札幌から富良野へは特急フラノラベンダーエクスプレスが ありますが、 時間やコースなどの事情で止めました。） まず、小樽駅を7時12分発の“快速エアポート”で札幌へ。 午前8時までは全席自由席ということで、平日でもあり、単なる“通勤電車”という感じ。 車内は冷房も入っていないのか弱いのか、絶対、山手線の方が涼しい！ |
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 途中、車内から石狩湾が見えました。 ←石狩湾よ、さようなら(;_;)/~~~。 |
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| 札幌駅で８時25分発の“スーパーカムイ”に乗り換え、1時間20分で旭川に到着。 |
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| 旭川から富良野線でノロッコ号に乗った。 | ||||
| 旭川駅からは季節限定で運行されている“ノロッコ号”を利用しました。 この“ノロッコ号”は一日３便しか運行されていませんが、 “ノロッコ１号”で旭川駅から美瑛駅へ行き、美瑛でサイクリング。 その後、“ノロッコ３号”で美瑛駅から季節限定のラベンダー畑駅へ行って、 “ファーム富田”を見学。 そして“ノロッコ５号で”ラベンダー畑駅から富良野駅に向かうという予定で、 “ノロッコ号”の３便ともに乗る計画をたてました。 |
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まずは旭川駅から富良野行き９時55分発の“ノロッコ１号”に乗車。 |
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 ←乗り込んだのはこんな車両です。 座席はこんな感じ↓です。   窓が開いているので風が強く当たります。 ←外側を向いている座席もあります。 |
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 ←外にはこんな景色が。 |
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| 美瑛でサイクリング | ||||
旭川駅から乗った、９時５５分発の“ノロッコ１号”は、１０時２４分に美瑛駅に到着。  |
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 ←美瑛駅 美瑛駅を降りてすぐ左手のレンタサクル屋さんで電動自転車を借りて、 １時０２分発の“ノロッコ３号”に乗れるように、２時間ほどサイクリングをしてきました。 （電動自転車にして大正解でした。） コースも自転車屋のおじさんが時間にあったコースを目印入りの地図で教えてくれたお陰で、 迷わずに時間をフル活用できました。 |
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こんな景色のなかで自転車に乗りました。↓ |
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 “ケンとメリーの木”↓ １９７２（昭和４７）年に車のＣＭに 登場したポプラの木。  |
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再びこんな景色の所↓を自転車に乗って行き、  |
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 ←“セブンスターの木” 昭和５１年に同タバコのパッケージに使われたことから名前がついた木。 |
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またまた、こんな景色の所を自転車に乗って行き、 |
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“北西の丘展望公園”へ↓  展望台からのパノラマ写真↓  |
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 ところで、 私は３０年ぶりくらいに自転車に乗りました。 タカコも20年以上乗っていなかったようです。 |
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 ←赤い線が私達が通ったコースです。予定通り、2時間内で出発点に戻れました。 電動自転車ではなかったら、 厳しい坂もあったし、 自転車屋でもらった地図がなかったら、途中で迷ったかも？ 凄い天気が良く、暑かったけど、 すばらしい景色が見られたので、 良かったです。 |
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 美瑛駅から予定通り、１３：０２発の“ノロッコ３号”に乗って、期間限定の臨時駅であるラベンダー畑駅へと向かいました。  先ほどは自転車に乗る前だと我慢していたビールですが、 無事にサイクリングも終了して、ココでホッとして乾杯！ 外の景色はこんな感じ↓  |
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 そして美瑛駅から40分ほどで、 期間限定で列車が止まる臨時駅の、 ラベンダー畑駅に到着！ ここでのことはこちらからご覧下さい。 ↓ ラベンダー畑駅編へ |
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